A22 Brennero-Modena, in gara la nuova concessione della durata di 50 anni che prevede 10,267 miliardi di investimenti

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha messo in gara, mediante procedura di finanza di progetto con diritto di prelazione in favore del Promotore, la concessione avente ad oggetto la gestione dell’autostrada A22 Brennero-Modena nonché la progettazione e l’esecuzione dei lavori finalizzati al miglioramento delle condizioni di sicurezza delle infrastrutture stradali (vedi bando).

Il valore stimato della concessione ammonta a 31,115 miliardi di euro, quale valore del fatturato previsto per la durata massima della concessione stabilita in 600 mesi (50 anni).

L’importo complessivo degli investimenti ammonta a 10,267 miliardi di cui:

– 124,747 milioni di euro relativi al valore massimo di indennizzo da corrispondere al concessionario uscente Società Autostrada del Brennero S.p.A;

– 10,142 miliardi, al lordo delle somme a disposizione, per i seguenti nuovi interventi finalizzati alla messa in sicurezza dell’infrastruttura stradale:

• terza corsia tra Verona e intersezione A1 (1,448 miliardi);
• terza corsia dinamica tratto Bolzano-Verona (3,258 miliardi);
• sovrappassi (657,130 milioni);
• barriere fonoassorbenti (763,227 milioni);
• stazioni autostradali e Centri per la Sicurezza Autostradale (395,027 milioni);
• parcheggi e Autoparchi (85,684 milioni);
• aree di servizio (565,328 milioni);
• piano di mobilità sostenibile e servizi di digitalizzazione a supporto, idrogeno, fotovoltaico, segnalazione piazzole, digitalizzazione tratta Brennero-Bolzano sud (795,135 milioni);
• interventi di manutenzione straordinaria sulle opere d’arte (1,858 miliardi);
• interventi di stabilizzazione dei versanti (316,414 milioni).

L’importo complessivo stimato dei lavori ammonta a circa 8,352 miliardi e quello per la progettazione esecutiva ammonta a 176,029 milioni (158,783 milioni di euro per prestazioni professionali e 17,246 milioni per spese ed oneri accessori).

Il criterio di aggiudicazione scelto è quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con 30 punti per gli elementi di natura tecnica (modalità di gestione dell’infrastruttura; analisi trasportistica; modalità di generazione, acquisizione, elaborazione e trasmissione delle informazioni da fornire al Concedente per consentire il monitoraggio delle attività affidate in concessione e del mantenimento della corretta allocazione dei rischi in capo al Concessionario) e 70 punti per gli elementi di natura economico-finanziaria.

Riguardo a questi ultimi elementi sono previsti:

– 30 punti per la tariffa media unitaria di costruzione per le tratte autostradali A22 Bolzano-Modena;

– 25 punti per la tariffa unitaria iniziale di gestione per la tratta autostradale A22 Bolzano-Modena;

– 5 punti per la sostenibilità economico-finanziaria (DSCR medio);

– 5 punti per il cronoprogramma degli interventi;

– 5 punti per la durata della concessione.

Termine per la partecipazione: 28 febbraio 2025 ore 12.00.